대한스포츠항공협회 Korea Sport Aviation Association

대한스포츠항공협회

HOME ＞안전비행＞안전비행하기

정의

‘항공기 외에 비행할 수 있는 것으로서 국토해양부령으로 정하는 타면조종형비행기, 체중이동형비행기 및 회전익경량항공기’로 정의

기체제한 범위

자체 중량이 115킬로그램을 초과하고 다음의 기준에 적합한 타면조종형비행기, 체중이동형비행기, 경량헬리콥터, 자이로플레인 및 동력패러슈트로 한정된다.

- 최대이륙중량이 600Kg(수상비행에 사용하는 경우에는 650Kg) 이하일 것
- 최대 연속출력에서의 최대수평비행속도(VH)가 120노트(Knots) 이하일 것
- 최대 실속속도 또는 최소 정상비행속도가 45노트 이하일 것
- 조종사 좌석을 포함한 탑승 좌석이 2개 이하일 것
- 단발(單發) 왕복발동기를 장착할 것
- 조종석은 여압(與壓)이 되지 않을 것
- 비행 중에 프로펠러의 각도를 조정할 수 없을 것
- 고정된 착륙장치가 있을 것. 다만, 수상비행에 사용하는 경우에는 고정된 착륙장치 외에 접을 수 있는 착륙
장치를 장착할 수 있다.

경량항공기 조종사의 준수사항( 항공법시행규칙 제68조의7)

경량항공기 조종사는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 행위를 해서는 아니 된다.

- 인명이나 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 낙하물을 투하하는 행위
- 인구가 밀집된 지역이나 그 밖에 사람이 많이 모인 장소의 상공에서 인명 또는 재산에 위험을 초래할 우려가 있는
방법으로 비행하는 행위
- 안개 등으로 지상목표물을 육안으로 식별할 수 없는 상태에서 비행하는 행위
- 별표 8에 따른 비행시정 및 구름으로부터의 거리 기준을 위반하여 비행하는 행위
- 일몰 후부터 일출 전까지의 야간에 비행하는 행위
- 평균해면으로부터 1천500미터(5천피트) 이상으로 비행하는 행위. 다만, 제68조의3항에 따른 비행계획의 승인 시
지방항공청장으로부터 승인을 받은 경우는 제외한다.
- 동승한 사람의 낙하산 강하
- 그 밖에 곡예비행 등 비정상적인 방법으로 비행하는 행위

경량항공기 조종사는 항공기를 육안으로 식별하여 미리 피할 수 있도록 주의하여 비행하여야 한다.

경량항공기 조종사는 동력을 이용하지 아니하는 초경량비행장치에 대하여 진로를 양보하여야 한다.

경량항공기의 조종사는 탑재용 항공일지*를 경량항공기 안에 갖춰 두어야 하며, 경량항공기를 항공에
사용하거나 개조 또는 정비한 경우에는 지체 없이 항공일지에 다음 각 호의 사항을 적어야 한다.

- 경량항공기의 등록부호 및 등록 연원일
- 경량항공기의 종류 및 형식
- 안전성인증서번호
- 경량항공기의 제작자ㆍ제작번호 및 제작 연월일
- 발동기 및 프로펠러의 형식
- 비행에 관한 다음의 기록

비행 연원일
승무원의 성명
비행목적
비행 구간 또는 장소
비행시간
경량항공기의 비행안전에 영향을 미치는 사항
기장의 서명

- 제작 후의 총비행시간과 최근의 오버홀 후의 총 비행시간
- 수리ㆍ개조 또는 정비의 실시에 관한 다음의 사항

실시 연월일 및 장소
실시 이유, 수리ㆍ개조 또는 정비의 위치와 교환 부품명
확인 연월일 및 확인자의 서명 또는 날인

※ 교통안전공단에서는 경량항공기 조종사들을 위한 탑재용 항공일지를 업계 관계자 및 수검자들께 무료로 배포하고 있습니다. 탑재용 항공일지가 필요하신 분들께서는 좌측의 연락처로 연락주십시오.