작성일 : 07-01-25 00:00
|
글쓴이 :
백종수
 조회 : 1,248  추천 : 0
|
|
*개별적 답변은 사양하며 AOPA의 공식적인 답변을 바람
1. 항공스포츠의 정의는 무엇이며, 항공스포츠 범주에 해당하는 범위는 구체적으로 어디서부터 어디까지를 말하는가? 일예로 미국의 스포츠항공기/조종사는 항공스포츠의 범주에 포함되는가?
2. AOPA에서는 흔히 “정식면장”과 “정식기체”란 표현을 쓰는데 이는 정확하게 무엇을 의미하는가?
미국의 Sport Pilot certificate는 “정식면장”인가 아닌가?
미국의 experimental, 혹은 LSA-experimental은 “정식기체”인가 아닌가?
AOPA 게시판에서 발췌...............초경량하시는 분들, 자신들의 기체가, 미국의 experimental 같이, 혹은 LSA-experimental 같이 정식기체, Sport Pilot certificate 처럼, 격상된 정식면장으로, 떳떳히 cross country비행도 하시고, 정식비행장도 이용하시게 끔, 구분되기를 바라시지 않습니까?
3. 정부의 시책으로 항공스포츠 분야를 육성, 발전시키기 위해 항공법에 관련 단체의 지원 근거를 마련하는 것이 어째서 항공 또는 항공법의 후진화인가?
4. 안전연구를 함에 있어서 항공회가 직접 하지 않고 항공회의 산하 단체를 통해서 각 분야별로 담당하게 하면 결과적으로는 항공회가 하는 것과 마찬가지인가 아닌가?
5. 아래에 AOPA 회원으로 보이는 사람의 글에서 항공을 Military Aviation, Civil Aviation, General Aviation 그리고 Aviation Sports 로 나눈다고 하는데, Aviation Sports는 General Aviation에 포함되는가 포함되지 않는가? General Aviation은 Civil Aviation에 포함되는가 포함되지 않는가?
또한 항공법은 Civil Aviation 과 General Aviation을 관장하는 법이고 여기에 Aviation Sports관련 법을 만드는 것이 부적절하다는데, Aviation Sports관련 법이란 구체적으로 무엇을 말하는가?
현행 항공법에서 Aviation Sports관련 법이라고 할만한 부분이 있는가 없는가? 있다면 구체적으로 어느 부분인가?
다른 나라는 Aviation Sports관련 법이 실제로 따로 있는가?
|
|
|
