Á¾ÇÕ
Ç×°ø¾ÈÀüÁ¤º¸ °ø°³Á¦µµ(Safety AtoZ) ½ÃÇà
1.
ÃßÁø¹è°æ
¤·
ÇöÀç Ç×°ø¾ÈÀü°ü¸®´Â Á¤ºÎ°¡ ¾ÈÀü
±âÁØ․¹æ½Ä․ÀýÂ÷¸¦
¼³Á¤ÇÏ°í
ÀÌÇà½ÇŸ¦ »ó½Ã
°¨µ¶ÇÏ´Â
¹æ½Ä
¤·
ÃÖ±Ù Ç×°øÀÚÀ¯È, Ç×°ø¼ö¿ä ´Ù¾çÈ µîÀ¸·Î Àú°¡Ç×°ø»ç
ÃëÇ× ¹×
Ç×°ø±³Åë·® Áõ°¡ Ãß¼¼·Î
±âÁ¸¹æ½Ä ÇÑ°è
-
°¨µ¶¾÷¹«
¼ö¿ä Áõ°¡¿¡ µû¸¥
Á¤ºÎÀÇ °ü·Ã ÀηÂ․¿¹»ê Áõ°¡µµ ¹«¸®
-
±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸(ICAO)
Ç×°ø¾ÈÀüÆò°¡*,
¹Ì¿¬¹æÇ×°øû Ç×°ø¾ÈÀüÆò°¡(¡®92),
EU
ºí·¢¸®½ºÆ®Á¦µµ(¡®06.3) ½ÃÇà µî ¼¼°èÀûÀ¸·Î
¾ÈÀü°ü¸®
°È
Ãß¼¼
*
ICAO
Ç×°ø¾ÈÀüÆò°¡(USOAP,
Universal
Safety Oversight Audit Program)
․
¡®99³â¢¦¡¯04 3°³ºÐ¾ß Æò°¡, ÇØ´ç±¹°¡¿¡ Å뺸
․
¡®05³âÀÌÈÄ 16°³ºÐ¾ß Æò°¡, Àü¼¼°è¿¡ Àü¸é °ø°³(¡¯08.3)
¤·
ÀÌ¿¡
µû¶ó ±¹¹ÎÀÇ
¾ÈÀüÈ®º¸
¹× ¾ÈÀüÇÑ Ç×°ø»ç
¼±ÅÃÀ» À§ÇÑ
¾Ë±Ç¸®
Â÷¿ø¿¡¼ 「Á¾ÇÕ
Ç×°ø¾ÈÀüÁ¤º¸ °ø°³」 Á¦µµ µµÀÔ
-
¾ÈÀü¿¡
°üÇÑ °´°üÀûÀÎ Á¤º¸¸¦ °ø°³, ±âÁ¸ÀÇ Á¤ºÎ °¨µ¶ À§ÁÖÀÇ
¾ÈÀü°ü¸®¹æ½Ä¿¡ °í°´
Áß½ÉÀû․Âü¿©Àû ±â´É º¸°
-
½Â°´ÀÇ
¾ÈÀüÇÑ
Ç×°ø»ç ¼±ÅñÇÀ»
È®´ë, ¾ÈÀüÀÌ ¹ÌÈíÇÑ Ç×°ø»ç°¡
ÀÚµ¿ ÅðÃâµÇµµ·Ï
½ÃÀå±â´É¿¡ ÀÇÇÑ
¾ÈÀü °È
¤·
´Ù¸¸,
¿îÇ×±ÝÁö µî Ç×°ø»ç¸¦ Á÷Á¢ Á¦ÀçÇÏ´Â EU
ºí·¢¸®½ºÆ®Á¦µµ
¹×
¹Ì±¹ÀÇ
±¹°¡º° µî±ÞºÎ¿© Á¦µµ ½ÃÇà½Ã ±¹Á¦Àû
¸¶Âû¼ÒÁö ¿ì·Á
-
°´°üÀûÀÎ
Æò°¡±âÁØ ¹×
Æò°¡¸¦ À§ÇÑ ½ÇÁúÀû
¼ö´Ü È®º¸
°ï¶õ
¤·
µû¶ó¼,
»ç°íÀÌ·Â
µî °´°üÀûÀÎ Ç×°ø»ç ¾ÈÀüÁ¤º¸¸¦ ÀÎÅͳÝ
µî¿¡
°ø°³ÇÏ´Â ³»¿ëÀÇ Ç×°ø¹ý
°³Á¤¾È °øÆ÷(¡®06.12.28),
½ÃÇà(¡¯07.6.29)
Ç×°ø¹ý
Á¦112Á¶ÀÇ2(Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚÀÇ ¾ÈÀüµµ¿¡ °üÇÑ Á¤º¸ÀÇ Á¦°ø)
°Ç¼³±³ÅëºÎÀå°üÀº
±¹¹ÎÀÇ Ç×°ø±â ÀÌ¿ë¾ÈÀüÀ» µµ¸ðÇϱâ À§ÇÏ¿© °Ç¼³±³ÅëºÎ·ÉÀÌ
Á¤ÇÏ´Â ¹Ù¿¡ µû¶ó Ç×°ø»ç°í¸¦ ÀÏÀ¸Å² ÀûÀÌ Àְųª
±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸ÀÇ ¾ÈÀü±âÁØ¿¡ ¹Ì´ÞÇÏ¿© Ç×°ø»ç°íÀÇ À§Çèµµ°¡ ³ôÀº Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚ(Á¦144Á¶ÀÇ ±ÔÁ¤¿¡ µû¸¥
¿Ü±¹Àα¹Á¦Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚ¸¦
Æ÷ÇÔÇÑ´Ù)¿¡ ´ëÇÑ Á¤º¸¸¦ Á¤º¸Åë½Å¸Á µîÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ±¹¹Î¿¡°Ô
Á¦°øÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
Ç×°ø¹ý
½ÃÇà±ÔÄ¢ °³Á¤(¾È)
Á¦278Á¶ÀÇ3(Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚÀÇ
¾ÈÀüµµ¿¡ °üÇÑ Á¤º¸Á¦°ø ³»¿ë) ¹ý Á¦112Á¶ÀÇ2ÀÇ
±ÔÁ¤¿¡ µû¸¥ Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚ(Á¦144Á¶ÀÇ ±ÔÁ¤¿¡ µû¸¥
¿Ü±¹Àα¹Á¦Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚ¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ´Ù)ÀÇ ¾ÈÀüµµ¿¡ °üÇÑ Á¤º¸ Á¦°ø ³»¿ëÀº ´ÙÀ½ °¢ È£¿Í °°´Ù.
1.
ÃÖ±Ù
5³â À̳» ¹ß»ýÇÑ »ç¸Á»ç°í ³»¿ª
2.
¿Ü±¹¿¡¼ ¹ßÇ¥ÇÑ ¾ÈÀüµµ °ü·Ã ÀÚ·á
3.
Ç×°ø¿î¼Û»ç¾÷ÀÚ°¡
¼ÓÇÑ ±¹°¡¿¡ ´ëÇÑ ±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸ÀÇ ¾ÈÀüÆò°¡°á°ú(±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸¿¡¼
°ø°³ÇÏ´Â ÀÚ·á¿¡ ÇÑÇÑ´Ù)
µî
±× ¹Û¿¡ Ç×°ø¾ÈÀüº»ºÎÀåÀÌ ±¹¹ÎÀÇ Ç×°ø±â ÀÌ¿ë¾ÈÀü µµ¸ð¸¦ À§ÇÏ¿© ÇÊ¿äÇÏ´Ù°í ÀÎÁ¤ÇÏ´Â
»çÇ× |
2.
Á¾ÇÕ Ç×°ø¾ÈÀüÁ¤º¸ °ø°³Á¦µµ(Safety AtoZ) °³¿ä
¤·
°ø°³
´ë»ó
-
¿ì¸®³ª¶ó¿¡
ÃëÇ×ÇÏ´Â
Ç×°ø»ç
47°³ (±¹Àû»ç 4°³, ¿Ü±¹Ç×°ø»ç 43°³)
¤·
°ø°³
³»¿ë
-
»ç¸Á»ç°í ³»¿ª µî °´°üÀûÀ¸·Î °øÇ¥µÈ 5°³
ÁÖ¿ä ¾ÈÀüÁ¤º¸
<Ç×°ø»ç¿¡
´ëÇÑ ¾ÈÀüÁ¤º¸>
-
ÃÖ±Ù 5³â°£ÀÇ Ç×°ø±â »ç¸Á»ç°í
³»¿ª
-
À¯·´¿¬ÇÕ¿¡¼
Ç×°ø»ç Á¤ºñ¼öÇà´É·Â, Á¤ºÎ ¾ÈÀü°¨µ¶ ´É·Â µîÀ» Æò°¡,
¼±Á¤․¹ßÇ¥ÇÑ ºí·¢¸®½ºÆ®
Ç×°ø»ç
¸í´Ü
-
ÀÎõ°øÇ×
Ãâ¹ß ±âÁØ ±¹³»․¿Ü Ç×°ø»çÀÇ °íÀåÀ¸·Î ÀÎÇÑ Áö¿¬(1½Ã°£
ÀÌ»ó)․°áÇ×À²
<°üÇÒ
±¹°¡¿¡ ´ëÇÑ ¾ÈÀüÁ¤º¸>
-
±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸(ICAO)ÀÇ
±¹°¡¿¡ ´ëÇÑ ¾ÈÀüÆò°¡
°á°ú
-
¹Ì±¹
¿¬¹æÇ×°øû(FAA)ÀÇ
±¹°¡¿¡ ´ëÇÑ ¾ÈÀüµî±ÞÆò°¡
°á°ú
¤·
°ø°³
ÁÖ±â
: ¹Ý±âº°(¿¬2ȸ)·Î
ÃֽŠÀÚ·á ¼öÁ¤․¹ßÇ¥
¤·
°ø°³¿¡ µû¸¥ »çÈÄÁ¶Ä¡
-
¾ÈÀüÁ¤º¸¸¦
ºÐ¼®, ¾ÈÀüµµ°¡ Ãë¾àÇÏ´Ù°í ÆǴܵǴ Ç×°ø»ç¿¡
´ëÇØ
Ưº°Á¡°Ë
½Ç½ÃÇÏ¿© ÇÊ¿ä½Ã °³¼±¿ä±¸
¹×
±¹°¡°£
Ç×°øÇùÁ¤¿¡
¾ÈÀü°ü·Ã
Á¶Ç׹ݿµ
µî Á¶Ä¡ ½ÃÇà
-
ÇâÈÄ
Ç×°ø»ç º¸Çè°¡ÀÔ ½ÇÅÂ, Ç×°ø»çº° »ç°íÀ² µî
°ø°³³»¿ë
È®´ë
°ËÅä
3.
Á¾ÇÕ Ç×°ø¾ÈÀüÁ¤º¸ °ø°³ ³»¿ë(±âÁØÀÏ ¡®07.5.29)
<Ç×°ø»ç¿¡
´ëÇÑ ¾ÈÀüÁ¤º¸>
¨ç
ÃÖ±Ù 5³â°£(¡®02¢¦¡¯07.5) »ç¸Á»ç°í ³»¿ª
¤·
±¹Àû»çÀÇ
°æ¿ì
-
´ëÇÑÇ×°øÀº ¡®99.12¿ù ¿µ±¹ ½ºÅĽºÅµå°øÇ× ÀÌ·úÁß Ã߶ôÇÑ È¹°±â(B747)
»ç°íÀÌÈÄ 8³â° ¹«»ç¸Á »ç°í¸¦ ±â·ÏÁß
-
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°øÀº ¡®93. ¿ù ¸ñÆ÷°øÇ× Âø·ú Á¢±ÙÁß Ã߶ôÇÑ ¿©°´±â(B737)
»ç°íÀÌÈÄ
15³â° ¹«»ç¸Á »ç°í¸¦ ±â·ÏÁß
¤·
±¹³»
ÃëÇ×ÁßÀÎ 43°³ ¿Ü±¹Ç×°ø»çÁß »ç¸Á»ç°í °æ·ÂÀÌ ÀÖ´Â Ç×°ø»ç´Â
Àεµ³×½Ã¾Æ °¡·ç´ÙÇ×°ø µî 4°³ Ç×°ø»ç
<Ç×°ø±â
»ç¸Á»ç°í ³»¿ª(¡®02.1~¡¯07.5)>
ÀÏ
ÀÚ |
Ç×°ø»ç |
±¹
Àû |
Ç×°ø±â |
»ç¸ÁÀÚ |
³»
¿ë |
¡®02.1.16 |
°¡·ç´Ù
Àεµ³×½Ã¾ÆÇ×°ø
(Garuda
Indonesia) |
Àεµ³×½Ã¾Æ |
Boeing
737 |
1 |
ºñÇàÁß
¸ðµç ¿£Áø(2°³) Á¤Áö·Î °¿¡ ºñ»óÂø·ú |
¡®02.4.15 |
<P style="FONT-SIZE: 12pt; MARGIN:
0px; COLOR: #000000; TEXT-INDENT: 0px; LINE-HEIGHT: 150%;
FO
|