작성일 : 13-12-26 16:27
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글쓴이 :
사무처
 조회 : 5,471
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국토교통부 항공철도사고조사위원회의 권고에 의거
아래와 같이 사고조사 결과를 공지 하오니 회원 및 동호인 여러분께서는
사고의 원인과 권고사항을 숙지 하시어 동일한 사고의 재발 방지와
안전한 항공여가문화가 조성될 수 있도록 하여주시기 바랍니다.
1. 경량항공기 착륙접근 중 추락
◦ 운영자 : 개인
◦ 제작자 : 이탈리아 ICP Co.
◦ 형식 : Bingo
◦ 등록부호 : HLC088
◦ 발생 장소 : 경상북도 고령군 고령읍 장기리 회천교 인근
◦ 발생 일시 : 2012년 12월 3일 16:10경
2. 개요
2012년 12월 3일 16:10경 개인소유의 HLC088 경량항공기가 경상북도
고령군 고령읍 장기리 회천교 인근에서 고령 이착륙장에 착륙접근 중 송전선에
충돌 후 추락하여 하단에 위치한 통신선에 걸렸다.
이 경량항공기에는 조종사 1명이 탑승하였으며, 이 사고로 인하여 조종사는
경미한 경상을 입었고 기체는 대파되었다.
항공･철도사고조사위원회(이하 “위원회”라 한다) 는 이 사고의 원인으로
「조종사는 이착륙장 장주의 최종구간에 송전선 장애물이 있고 돌풍이 있을
수 있다는 것이 반영하지 않고 저고도로 비행하였으며, 장애물에 근접되어
인지된 후 회피기동을 할 수 있는 시기를 놓친 후 송전선 사이를 통과하려
는 시도를 하였으나 송전선과 정면으로 충돌하였다.」고 추정하였다.
기여요인으로는 「자주 가지 않는 이착륙장에 착륙을 하면서 비행 전에 장
애물을 파악하고, 지형의 높낮이, 바람 상태 등 비행 저해요인을 고려한 적
절한 비행계획 수립이 미흡하였다. 」고 추정하였다..
3. 사고 추정원인
가. 조종사는 이착륙장 장주의 최종구간에 송전선 장애물이 있고 돌풍이
있을 수 있다는 것이 반영하지 않고 저고도로 비행하였으며, 장애물에
근접되어 인지된 후 회피기동을 할 수 있는 시기를 놓친 후 송전선 사
이를 통과하려는 시도를 하였으나 송전선과 정면으로 충돌하였다.
나. 사고의 기여요인은 다음과 같이 추정한다.
자주 가지 않는 이착륙장에 착륙을 하면서 비행 전에 장애물을 파악하
고, 지형의 높낮이, 바람 상태 등 비행 저해요인을 고려한 적절한 비행계
획 수립이 미흡하였다.
4. 권고사항
대한스포츠항공협회에 대하여
가. 장거리비행을 하려고 하는 조종사는 「경량항공정보매뉴얼(교통안전공단
발행)」에서 해당 이착륙장 정보를 숙지 후 비행하도록 전파 교육(LAR
1202-3)
나. 각 이착륙장 관리자, 경량항공기 교관 또는 편대비행의 리더는 장거리
비행 을 하려는 조종사들이 장거리 비행에 필요한 법 규정 절차, 기상,
해당 이착륙장의 이착륙 절차 등을 숙지하고 비행하도록 권고할 것(LA
R1202-4)
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