작성일 : 07-12-06 00:00
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글쓴이 :
서포츠
 조회 : 1,904  추천 : 0
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>-초경량조종사 실기시험 표준서(카나다)
-아래 카나다 초경량조종사 실기시험 표준서의 요약
초경량조종사의 항법에 관한 실기시험은 응시자가 지형지물(도로, 철도, 강 등등)을 항공지도와 비교하여 목적지를 찾아가는 능력을 테스트 함
-도로지도를 보고 길을 찾아가는 능력 정도면 공중에서도 지형지물(도로, 철도, 강 등등)을 항공지도와 비교하여 목적지를 찾아갈 수 있을 것으로 생각합니다. 우리나라의 초경량조종자나 카나다의 초경량조종사나 항법에 관한한 실력의 차이가 없다는 결론입니다.
-미국의 스포츠조종사 경우도 카나다의 초경량조종사 시험이나 거의 비슷합니다.
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>http://www.tc.gc.ca/CivilAviation/publications/tp13984/pilot.htm
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>Flight Test Exercises - Preparation for Flight
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>9. Pilot Navigation
>Aim
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>To determine that the candidate can use an aeronautical chart to effectively navigate from one place to another.
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>Description
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>When requested by the examiner, the candidate will be expected to demonstrate the ability to navigate from a known position to a position assigned by the examiner. This is an assessment of ability to navigate using pilotage (map reading) and available geographic features such as roads, railways and rivers. No planning before the flight test will be done for this exercise.
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>The exercise will be continued at least until the stage where the aircraft is established on the proposed track or is following a suitable geographic feature in a manner that will ensure that arrival at the destination is predictable.
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>Performance Criteria
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>Assessment will be based on the candidate뭩 ability to:
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>identify landmarks by relating surface features to chart symbols;
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>establish the aircraft on a track or follow a geographic feature that will lead to the assigned destination;
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>provide an estimated time of arrival that is sufficiently accurate to ensure that the exercise can be conducted as planned; and
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>maintain the selected altitude (?00 feet).
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>-스포츠조종사 실기시험 표준서(미국)
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>http://www.faa.gov/education_research/testing/airmen/test_standards/pilot/media/faa-s-8081-29.pdf
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>VII. AREA OF OPERATION: NAVIGATION
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>A. TASK: PILOTAGE AND DEAD RECKONING
A. 지문항법, 추측항법
>REFERENCE: FAA-H-8083-25.
>Objective. To determine that the applicant:
목적 : 응시자의 다음과 같은 사항을 평가하기 위함
>1. Exhibits knowledge of the elements related to pilotage and dead reckoning, as appropriate.
1) 지문항법과 추측항법에 관련된 지식
>2. Follows the preplanned course by reference to landmarks.
2) 지형지물만을 확인하며 기 계획된 항로의 비행
>3. Identifies landmarks by relating surface features to chart symbols.
3) 항공도의 표시등을 비교하며 지형지물을 식별
>4. Verifies the airplane's position within 3 nautical miles of the flight-planned route.
4) 항로비행 중 계획된 항로에서 3마일 이내에 항상 위치
>5. Determines there is sufficient fuel to complete the flight. If not, develops an alternate plan.
5)연료량이 충분한지 검토, 연료 부족시 계획변경
>6. Maintains the appropriate altitude, ±200 feet and headings, ±15°.
6) 항로비행중 순항고도의 ±200피트(60미터), 침로의 ±15°유지
>B. TASK: DIVERSION
B. 회항
>REFERENCES: FAA-H-8083-25; AIM.
>Objective. To determine that the applicant:
목적 : 응시자의 다음과 같은 사항을 평가하기 위함
>1. Exhibits knowledge of the elements related to diversion.
1) 회항절차에 관련된 지식
>2. Selects an appropriate alternate airport, or landing area and route.
2) 적절한 교체비행장과 항로의 선택
>3. Determines there is sufficient fuel to fly to the alternate airport or landing area.
3) 교체 비행장까지의 정확한 침로, 대지속도, 도착시간, 연료 소모량 등의 산출
>4. Maintains the appropriate altitude, ±200 feet and headings, ±15°.
4) 순항고도의 ±200피트(60미터), 침로의 ±15°유지
>C. TASK: LOST PROCEDURES
C. 위치 상실시의 절차
>REFERENCES: FAA-H-8083-25; AIM.
>Objective. To determine that the applicant:
목적 : 응시자의 다음과 같은 사항을 평가하기 위함
>1. Exhibits knowledge of the elements related to lost procedures.
1) 위치 상실시의 절차들에 관한 지식
>2. Selects an appropriate course of action.
2) 위치상실 상황이 발생하였을 때 가장 적절한 비행경로 선정
>3. Maintains an appropriate heading and climbs, if necessary.
3) 기 계획된 혹은 적절한 침로 유지, 필요하다면 상승
>4. Identifies prominent landmarks.
4) 가장 가까운 곳에 식별이 쉬운 지형지물 확인
>5. Uses navigation systems/facilities and or contacts an ATC facility for assistance, as appropriate.
5) 가능한 항법장비의 이용, 도움을 얻기 위한 적절한 항공교통관제 기관과의 교신
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