미국의 스포츠항공기는 육상기 기준으로 600Kg MTOW 이하입니다.
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☞ 이종일 님께서 남기신 글
조삼모사 [朝三暮四] 라는 말이 있습니다.
춘추전국시대에 송나라의 저공(狙公)이란 사람이 원숭이를 많이 기르고 있었는데 먹이가 부족하게 되자 저공은 원숭이들에게
말하기를 "앞으로 너희들에게 주는 도토리를 아침에 3개, 저녁에 4개로 제한하겠다"고 말하자 원숭이들은 화를 내며 아침에 3개를 먹고는 배가
고파 못견딘다고 하였다. 그러자 저공은 "그렇다면 아침에 4개를 주고 저녁에 3개를 주겠다"고 하자 그들은 좋아하였다는 일화가 있다.
《열자(列子)》 〈황제편〉에 나오는 이야기로 결국 조3모4나 조4모3(朝四暮三)이나 똑같은 숫자인 점에서 똑똑한 사람이 어리석은 사람을 속임수로 넘기는 데
비유하게 되었다.
예전에 초경량 무게기준 변경을 많은 분들이 요구할 때, 항공안전본부에서는 초도검사 225kg에서 엔진을 바꾸면
25kg을 증가하여 250kg까지 가능하다고 변경한 적이 있습니다. 당장 내일, 4cycle장착한 기종에 한해 무게 기준을
250kg으로 늘려준다고 하면 무척 좋겠습니다.
그러나, 언제가 될 지 모르겠지만, 초경량 무게기준을 바꾸게 되거나 스포츠플레인이 도입되게 되면, 눈앞의 작은 이득을
보지말고, 장기적 관점에서 무게기준을 바꾸었으면 합니다.
미국의 MTOW 560kg나 다른 나라의 MTOW 기준들을 참고하시어 반영되었으면 합니다.
현재 유럽은 오래전부터(제가 알아본 2002년에도) MTOW 450kg~490kg이었으며, 앞으로 미국 기준으로
변경될 예정이라고 들었습니다.
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