모든 비행절차에 명시되어 있듯이 비행전 점검하는 습관입니다.
아무 절차없이 오일게이지를 열어보면...그때 보이는 오일량이 바로 오일첵량 입니다.
☞ 차상구 님께서 남기신 글
>엔진을 해체해보니 1번 3번 피스톤 상단부분이 열먹는(붙은) 현상이 발생 2번 4번은 깨끗하고 오일튀김방식에서 상단부분까지 오일이 덜 튀어서 붙는지 오일량을 선 2개중 상단부분 까지 게이지를 잠근상태에서 오일을 넣어야 하는지 아니면 잠근상태에서 중간까지 넣으면 되는지
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