작성일 : 06-11-22 00:00
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글쓴이 :
송익태
 조회 : 1,972  추천 : 0
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전 박춘배씨가 초경량에 상당히 오래되신 분으로 생각되었는데
이제 7년 넘었다고 말씀 하시니 저보다 한창 후배이시네요...
전 박춘배님 보단 1.2년 더 빠른거 같네요...
근데 상당히 초경량에서 박식하신거 같네요...이런저런 훈계
감사합니다....앞으로 열심히 하겠습니다...충성 ㅋㅋㅋㅋ
☞ 박춘배 님께서 남기신 글
>나는 백종수씨의 의견과 다릅니다.
>초경량비행기를 접하게 된지 벌써 7~8년이 되었고 무전기의 필요성은 진작부터 인식했기에 우리가 무전기을 쉽게 접할 수 있는 것이 무엇인가를 고민하다가 HAM이라는 것을 알게 되어 그 생활을 하게 되었고 솔직히 너무나 멀게만 느껴졌던 항공무선통신사에 대해여서도 이제는 필요성이 증대되어 이번 기회에 도전이나 하고자 다름대로 공부를 한 결과 좋은 결과가 있으리가 확신합니다.
>
>변화는 쉽게 되지 않습니다. 자꾸 두드려야 됩니다. 법개정문제는 우리 힘만으로서 되는 것이 아니고 인식변화와 그 필요성, 열수 없을 것 같은 문을 자꾸 두드려 안쪽 사람들의 마음을 바꾸어야 됩니다. 안쪽의 사람들은 우리와 전혀 다른 사람들이라 우리들의 세계를 모릅니다. 칼자루를 쥐고 있는 그 사람들의 인식을 변화시켜야 합니다.
>
>그렇게 하기 위해 우리는 어떤 방법을 취해야 할까요. 우리 주장을 들어 달라고 시위라도 해야 할까요.
>현행법의 테두리내에서 두두려야 합니다.
>법개정은 필요성이 있어야 된다고 앞에서도 말씀드렸지만 그 필요성을 주장하려면 숫자화된 통계가 있어야 됩니다.
>비행기의 대수, 비행장의 수, 동호인의 수, plan을 제출하고 비행한 장거리비행의 수 등등 이런 것들을 통계적으로 제시하고 그 필요성에 의해서 법개정이 되는 것입니다.
>
>무전기 문제에 대하여서도 저는 인식을 달리합니다.
>무전기는 우리가 장거리비행을 하기 위한 보조수단에 불과합니다.관제사도 우리가 비행을 하면은 우리의 안전비행을 위해 조언자이고 협력자이지 우리를 제제하려는 사람들이 아닙니다.
>무전기는 우리가 안전비행을 위한 하나의 도구에 불과한 것입니다.
>
>무전기는 초경량비행기에 있어 필요조건이지 충분조건은 아닙니다.
>장거리비행을 하기 위하여 최소한의 조건이라고 생각하십시오.여객기에 수많은 계기가 있지만 초경량에는 꼭 필요한 계기만 있고 여객기에는 수많은 항법장치들이 있지만 우리 초경량이 장거리비행을 위해서는 최소한의 항법보조장치라 생각하십시오.
>
>항법술과 항공법개정을 대비시키는 것은 뭔가 맥을 잘못 짚으신 것같습니다. 긴 말 오해가 없으셨으면은 합니다
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