여러 사람들의 글들을 읽어 보면서 느낌점은 우리의 항공법에서 초경량의 무게나 규정이
바뀔려며 아직도 한참 멀었겠구나 싶습니다. 최소한 잃어버린 10년은 채워야 하지 않을까 싶네요.
아직까지도 항공법이 바뀌지 않는 것이, 이종일님이 강조한 것처럼, 무게를 늘려야할 필요성이 없어서이겟습니까? 아니면
필요성을 몰라서 이겠습니까?
결코 아닙니다.
단지 방법에 문제가 있어서 입니다.
장치에 대한 미련을 떨구지 않는한, 조종자에 대한 집착을 버리지 않는한 어렵습니다.
장치에 대한 미련과 조종자에 대한 집착은 항공법상의 항공기에 대한 막연한 두렵움 때문이 아닐까라고 생각합니다.
김완호님의 글중에서 단적인 예를 들어 보겠습니다.
"검증비용이 부가될 것이고 현재처럼 이리저리 자제구해서 만들 수도 없고 키트를 구입하여 만들수도 없을 겁니다"
초경량항공기로 하든 스포츠플레인으로 하든 추가적인 "검증비용"은 없다고 보면 맞습니다.(어느 나라에서 검증비용이
든답니까?)
초경량항공기로 하든 스포츠플레인으로 하든 상관없이 모든 경우에 있어서 직접 자제를 구해서 만들어 등록할 수도 있고 키트를 조립해서
등록할 수가 있습니다. (어느 나라에서 안된답니까?)
똑바로 알고보면 항공법상의 항공기라해도 별거 아닙니다.
이 사실을 깨닫기 전까지 무게를 늘리는 일은 요원합니다.
조회 : 1,858 
추천 : 0
