´ëÇѽºÆ÷Ã÷Ç×°øÇùȸ
 
HOME £¾Ä¿¹Â´ÏƼ£¾ÀÚÀ¯°Ô½ÃÆÇ

 
ÀÛ¼ºÀÏ : 11-11-15 12:19
VFR, ³Ê´Â ´©±¸Àΰ¡?
 ±Û¾´ÀÌ : shadow
Á¶È¸ : 4,278   Ãßõ : 0  

°æ·®Ç×°ø±âÀÇ ºñÇàÀÌ ´Ã¾î³ª¸é¼­, VFR(Visual flight Rule: ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢)ºñÇàÀÇ Á߿伺ÀÌ Á¡Á¡ ´õ ÁõÆøµÇ°í ÀÖ´Ù. ±âº»ÀûÀ¸·Î °æ·®Ç×°ø±â Á¶Á¾¸éÇãÀÇ ºñÇàÀº Day time VFRÀ̱⠶§¹®À̸ç, ´õ´õ¿í Å©·Î½º ÄÁÆ®¸® ºñÇà¿¡¼­´Â ²À ÁöÄÑ¾ß ÇÏ´Â ºñÇà±ÔÄ¢ À̱⠶§¹®ÀÌ´Ù.

                               

±×·¯¸é, VFRÀÇ º»ÁúÀº ¹«¾ùÀΰ¡?

 

½Ã°èºñÇà ±ÔÄ¢ ±× ÀÚü¸¦ ³ª¿­ÇÏÀÚ¸é º°µµÀÇ ÀåÀÌ ÇÊ¿äÇÏ´Ù. ±×·¯³ª VFRÀÇ º»ÁúÀ» ÀÌÇØÇÏ°í ³ª¸é ¼¼ºÎÀûÀÎ ±ÔÄ¢µéÀ» ½±°Ô Å͵æÇÏ°í ¾î·ÆÁö ¾Ê°Ô ÀûÀÀÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù°í º»´Ù. ±×¸®°í ½Ç ºñÇà¿¡¼­µµ ±× ±ÔÄ¢À» ¹þ¾î³ª´Â ½Ç¼ö¸¦ ÇÇ ÇÒ ¼ö ÀÖÀ» °ÍÀ¸·Î º¸¸ç, ÀÌ°ÍÀº ºñÇàÀÇ ¾ÈÀü¿¡ »ó´çÈ÷ Áß¿äÇÑ ¸òÀ̶ó »ý°¢µÈ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ¿¬À¯·Î ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢ Çϳª, Çϳª¸¦ ¼³¸íÇÏ°íÀÚ ÇÏ´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Ï¶ó ±× º»ÁúÀ» ã¾Æ º¸°íÀÚ ÇÏ´Â °ÍÀÌ´Ù.

 

±×·±µ¥ ¿Ö ÀÌ·¯ÇÑ ºñÇà±ÔÄ¢µéÀÌ Á¸ÀçÇÏ´Â °ÍÀΰ¡?

 

ÀÚµ¿Â÷°¡ ÇÑ´ëµµ ¾ø°í º¸ÇàÀÚµµ ¾ø´Â ¿¾ ½ÃÀý °­³²ÀÇ ´ë·Î À§·Î ³ª Ȧ·Î ÀÚµ¿Â÷¸¦ ¿îÀüÇÏ¿© °£´Ù¸é, ÀÚµ¿Â÷µé³¢¸® ÁöÄÑ¾ß ÇÒ Áú¼­µµ ÇÊ¿ä ¾ø°í ÀÌ Áú¼­¸¦ È®º¸Çϱâ À§ÇÑ ±³Åë¹ý±Ôµµ ÇÊ¿ä°¡ ¾ø´Ù.

²À °°Àº ÀÌÀ¯·Î, ³»°¡ ºñÇàÇÏ´Â ÀÌ °ø°£ Áï °ø¿ª(Air space)¿¡ ³ª Ȧ·Î ºñÇàÇÑ´Ù¸é, ÀÌ·± Àú·± ºñÇà±ÔÄ¢µéÀÌ ÇÊ¿ä ¾øÀ» °ÍÀÌ´Ù.

±×·¯³ª °­³² ´ë·Î¿¡ ÅëÇàÇÏ´Â Â÷·®ÀÌ ¸¹¾ÆÁö°í ¸¹Àº º¸ÇàÀÚ°¡ ¸ðµÎ °°ÀÌ °­³² ´ë·Î¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ´Ù¸é ±³ÅëÀÇ ¼ÒÅë, »ç°íÀÇ ¹æÁö µîÀ» À§ÇÏ¿© Áú¼­°¡ ÇÊ¿äÇÏ°Ô µÇ°í ±× Áú¼­¸¦ À¯ÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© ±³Åë¹ý±Ô°¡ Á¦Á¤µÈ °ÍÀÌ´Ù. ±×¸®°í °­³² ´ë·Î¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ·Á¸é ÀÌÁ¦´Â ±³Åë¹ý±Ô¸¦ ÁöÄÑ¾ß ÇÏ°Ô µÇ¾ú´Ù.

 

Ç×°ø¿¡¼­µµ ¸¶Âù°¡Áö·Î °ø¿ª-Air Space¸¦ ¿©·¯ Ç×°ø±âµéÀÌ °øÀ¯ÇÏ¿© »ç¿ëÇϱ⠶§¹®¿¡ Áú¼­°¡ ÇÊ¿äÇÏ°í ÀÌ Áú¼­¸¦ À¯ÁöÇÏ´Â ºñÇà±ÔÄ¢µéÀÌ ÀÖ´Â °ÍÀÌ´Ù.

 

Ç×°ø¿¡¼­ÀÇ ±ÔÄ¢Àº Áö»ó ±³Åë°ú´Â ´Þ¸® Àü ¼¼°èÀÇ ±¹°¡°¡ °ÅÀÇ µ¿ÀÏÇÑ ºñÇà±ÔÄ¢À» À¯ÁöÇÏ°í ÀÖ´Ù.

´ëü·Î À°»ó¿¡¼­´Â ±¹°æ¼±ÀÌ À°¾ÈÀ¸·Î È®ÀÎÀÌ ½±°í ¶Ç ¸íÈ®ÇÏ°Ô ±¸ºÐµÇ¾îÀÖ´Ù. ±×¸®°í ±¹°æ¼±À» ³Ñ´Â Áï½Ã ±³Åëȯ°æÀÌ ¹Ù²î´Â ¼ö°¡ ºñÀϺñÀçÇÏ´Ù.

ÀÏ ¿¹·Î ÀϺ»Àº ¿îÀü´ë°¡ ¿ìÃø¿¡ ÀÖÀ¸¸é¼­ ÁÂÃø ÅëÇàÀÌÁö¸¸ Çѱ¹¿¡¼­´Â ¿îÀü´ë°¡ ÁÂÃø¿¡ ÀÖ°í ¿ìÃøÅëÇàÀÌ´Ù.

 

Ç×°ø¿¡¼­´Â ¿µ°øÀ̶õ °ÍÀÌ ÀÖÁö¸¸ ±× °æ°è¼±À» Áö»ó¿¡¼­Ã³·³ À°¾ÈÀ¸·Î È®ÀÎÇϱⰡ ¾î·Æ´Ù. ¶ÇÇÑ Ç×°ø±âµéÀÌ ¿©·¯ ±¹°¡µéÀ» ÀÚÀ¯·Ó°Ô ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô Çϱâ À§ÇÏ¿© °ÅÀÇ µ¿ÀÏÇÑ ºñÇà±ÔÄ¢À» ¸¸µé¾î ½ÃÇàÇÏ°í ÀÖ¾î ¾î´À ±¹°¡ÀÇ »ó°øÀ» ºñÇàÇÏ´ø ¹ý±Ô°¡ ´Þ¶ó¼­ ¼­·Î °øÁß Ãæµ¹ÇÏ´Â ÀÏÀº ¾ø´Ù.

 

±× °°Àº ±¹Á¦ÀûÀÎ ºñÇà±ÔÄ¢¿¡´Â VFR(Visual Flight Rule/½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢)°ú IFR(Instrument Flight Rule/°è±âºñÇà±ÔÄ¢)ÀÌ ÀÖ´Ù.

 

¿©±â¼­ VFRÀÇ º»ÁúÀ» ÀÌÇØÇÏ·Á¸é, IFR°ú ºñ±³Çϸ鼭 ±× ±Ùº»À» ÆľÇÇÏ´Â °ÍÀÌ ÇÑÃþ ½¬¿ì¸®¶ó »ý°¢µÈ´Ù.

 

ºñÇàÀÇ ±âº»ÀûÀÎ °úÁ¦(Task)¸¦ º»´Ù¸é, È°Áַο¡¼­ ¡°ÀÌ·ú¡±, ¡°¸ñÀûÁö±îÁöÀÇ ºñÇà(±æ¶óÀâÀÌ)¡±, ±×¸®°í ¸ñÀûÁö¿¡ ¡°Âø·ú¡± À̸ç, ÀÌ °úÁ¤¿¡¼­ ¾ðÁ¦³ª µû¶ó´Ù´Ï´Â °ÍÀÌ ¡°Àå¾Ö¹° ¹× ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¿Í ÇÇÇϱ⡱ÀÌ´Ù. Áï ¡°(1)ÀÌ·ú, (2)±æ ã¾Æ°¡±â(±æ¶óÀâÀÌ:³×ºñ°ÔÀ̼Ç), (3)¸ñÀûÁöÀÇ Âø·ú¡±°ú ÀÌ Àü °úÁ¤¿¡¼­ ¼ö¹ÝµÇ´Â ¡°Àå¾Ö¹° ¹× ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¿Í ÇÇÇϱ⡱ÀÇ °úÁ¦·Î ÀÌ·ç¾î Áø´Ù°í º¼ ¼ö ÀÖ°Ú´Ù.

 

±×·¯¸é ÀÌ °ÍÀÌ IFR°ú VFR»çÀÌ¿¡¼­ ¾î¶»°Ô ±Ùº»ÀûÀ¸·Î Â÷ÀÌ°¡ ³ª´Â °ÍÀΰ¡?

 

°£·«ÇÏ°Ô ¿ä¾àÇϸé ÀÌ 3°¡Áö °úÁ¦¸¦ ¼öÇàÇϴµ¥, ¡°VFRÀº ÁÖ Á¶Á¾»ç(PIC: Pilot In Command)ÀÇ À°¾ÈÀ¸·Î ÁÖÀ§¿¡ ºñÇàÇÏ´Â ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¿Í ÁöÇüÁö¹°À» »ìÇÇ°í ÇÇÇϸ鼭 ºñÇࡱÇÏ¿©¾ß ÇÏ°í,

 

¡°IFRÀº ÁÖ Á¶Á¾»ç(PIC)°¡ °è±â(Avionics)¸¦ ¸ð´ÏÅÍ Çϸ鼭 Á¤ÇÏ¿© Áø ÀýÂ÷ ¹× Controller(ÅëÁ¦°ü)ÀÇ Áö½Ã¿Í µµ¿ò¿¡ µû¶ó ºñÇࡱÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ±Ùº»ÀûÀÎ Â÷ÀÌ°¡ ³­´Ù.

 

VFRÀÇ º»ÁúÀ» º¸¿©ÁÖ´Â ÁÁÀº ¿¹´Â ÀÚµ¿Â÷ ¿îÀüÀ̶ó°í ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.

ÀÚµ¿Â÷¸¦ ¿îÀüÇÒ ¶§ÀÇ »óȲÀ» µÇ ¤¾î º¸¸é VFRÀÇ ¿ø¸®¸¦ ÀÌÇØÇϴµ¥ µµ¿òÀÌ µÈ´Ù.

ÀÚµ¿Â÷¸¦ µµ·Î»ó¿¡¼­ ¿îÀüÇÒ ¶§, ¾Õ µÚ ¾ç ¿·À¸·Î ÅëÇàÇÏ´Â ´Ù¸¥ Â÷·®µéÀ» À°¾ÈÀ¸·Î »ìÆì¾ß ÇÏ°í, ¸ñÀûÁö·Î °¡±â À§ÇÏ¿©¼­´Â µµ·Î Ç¥ÁöÆÇ µîÀ» À°¾ÈÀ¸·Î ½Äº°ÇÏ°í Àоî¾ß Çϸç, Âþ±æÀ» µû¶ó°¡¾ß ÇÑ´Ù. ÀÌ ¶§¿¡, Â÷ ¾ÈÀÇ ´ë½Ãº¸µå¿¡ ÀÖ´Â °è±âµé°ú GPS ±æ¶óÀâÀÌ(³×ºñ°ÔÀ̼Ç)´Â Âü°í·Î ½½Â½ ÃÄ´Ù º¼ »Ó Ç×»ó Â÷·® ¿ÜºÎÀÇ ÁÖÀ§¸¦ ÁÖ½ÃÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù. GPS ±æ¶óÀâÀÌ(³×ºñ°ÔÀ̼Ç)¸¸ º¸°í ¿îÀüÇÏ´Â »ç¶÷Àº ¾øÀ» °ÍÀÌ´Ù. ¶ÇÇÑ ÀÚµ¿ Å©·ç½º(Auto Cruise) ±â´ÉÀÌ ÀÖ¾î ÀÌ ¹öÅÏÀ» ´­·¯ ³õ¾Ò´Ù°í ÇÏ¿©µµ, ÀÌ°ÍÀº ÀÚµ¿À¸·Î ¼Óµµ¸¸ ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô Á¦¾î ÇÒ »Ó ¿ª½Ã ¿îÀüÀÚ°¡ ¿îÀü´ë¸¦ Àâ°í °è¼Ó ÁÖÀ§ »óȲÀ» À°¾ÈÀ¸·Î »ìÇÇ°í Â÷·®À» ÅëÁ¦ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

 

VFR¿¡¼­µµ ¸¶Âù°¡ÁöÀÌ´Ù. ÀÌ·úºÎÅÍ ½ÃÀÛÇÏ¿© ±æ¶óÀâÀÌ(³×ºñ°ÔÀ̼Ç), Âø·ú¿¡ À̸£´Â µ¿¾È Àå¾Ö¹° ¹× ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¸¦ ÇÇÇÏ´Â ¸ðµç °úÁ¦°¡ ±Ùº»ÀûÀ¸·Î ¡°See and Avoid¡± Áï ¡°À°¾ÈÀ¸·Î »ìÇÇ°í ÇÇÇϱ⡱ÀÇ ¹ÙÅÁ À§¿¡¼­ ÀÌ·ç¾î Áö¸ç ÀÌ°ÍÀÌ ±× VFRÀÇ º»ÁúÀÌ´Ù.

 

ÀÌ°ÍÀ» ¸íÈ®ÇÏ°Ô ÀÌÇØÇϱâ À§ÇÏ¿©¼­´Â VFR°ú IFRÀ» ºñ±³ÇÏ¿© º¸´Â °ÍÀÌ ÁÁÀ¸¸®¶ó º»´Ù.

 

¸ÕÀú ÀϹÝÀûÀÎ (1)ÀÌ·úÀÇ »óȲÀ» °¡Á¤ÇÏ¿© º»´Ù.

 

IFRÀº °¢ °øÇ׸¶´Ù DP(Departure Procedure)¿Í SID(Standard Instrument Departure) ÀýÂ÷°¡ ÀÖ´Ù. ÀÌ ÀýÂ÷¿¡ µû¸¥ ÀÌ·úÀº ¿£ÁøÀÇ ÀåÂø ¼ö¿¡ µû¶ó ´Ù¸£Áö¸¸ ½Ã°è°¡ 0.5 - 1¸¶ÀÏ ÀÌ»óÀ̸é(GAÇ×°ø±â´Â Á¦ÇÑ ¾øÀ½) °èȹµÈ ÀÌ·ú½Ã°£¿¡ ³»¿¡¼­ °üÁ¦Å¾ÀÇ Clearance·Î ÀÌ·úÀÌ °¡´ÉÇÏ´Ù. ±× ÀÌÀ¯´Â DP ÀýÂ÷¿¡ µû¶ó °íµµ¿Í ÇìµùÀ» À¯ÁöÇϸ鼭 ÀÌ·úÇÏ¸é ½Ã°è°¡ ³ªºü¼­ Àå¾Ö¹°ÀÌ À°¾ÈÀ¸·Î ½Äº°ÀÌ µÇÁö ¾Ê¾Æµµ ÇÇÇÏ¿© ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°í, ¿©Å¸ Ç×°ø±â¿ÍÀÇ Separation(ÇÇÇÏ´Â ÀÏ)µµ °üÁ¦»ç°¡ ¾Ë¾Æ¼­ Áö½ÃÇÏ¿© ÁØ´Ù.

¹°·Ð ÀÌ·ú °øÇ×ÀÇ ½ÃÁ¤À̶óµç°¡ ±â»óÀÌ ±× °øÇ×ÀÇ IFRÂø·ú °¡´É ÀÌÇÏÀÏ ¶§¿¡´Â ½Ã°è°¡ 0.5-1¸¶ÀÏ ÀÌ»óÀÌ¶óµµ ÀÌ·úÇÏÁö ¾Ê´Â °ÍÀÌ »óÃ¥ÀÌ´Ù. ¿Ö³ÄÇϸé, ¿£Áø µî¿¡ ÀÌ»óÀÌ ¹ß»ýÇÏ¿© Áï½Ã ȸÇ×À» ÇÒ °æ¿ì, Âø·úÀÌ ºÒ°¡´ÉÇϱ⠶§¹®ÀÌ´Ù.

 

¿©±â¿¡ ¹ÝÇÏ¿© VFRÀº ¾Á¸µ 1000 3000 ÇÇÆ®, ½Ã°è 3 -5 ¸¶ÀÏ ÀÌ»óÀ¸·Î VFR±â»óÀÇ ÇÑ°è ÀÌ»ó Á¶°ÇÀÏ ¶§¿¡ ÀÌ·úÀÌ Çã¿ëµÈ´Ù. ÀÌ°ÍÀº Àå¾Ö¹°À» À°¾ÈÀ¸·Î ½Äº°ÇÏ°í ÇÇÇÏ¿©¾ß Çϸç, °üÁ¦Å¾ÀÌ ¾ø´Â °æ¿ì(ÀÖ´Â °æ¿ì¿¡µµ) ÁÖÁ¶Á¾»ç(PIC)°¡ À°¾ÈÀ¸·Î ºñÇàÁßÀÎ ¿©Å¸ Ç×°ø±â¸¦ ½Äº°ÇÏ°í ÇÇÇÏ¿©¾ß Çϱ⠶§¹®ÀÌ´Ù.

 

(2) ±æ¶óÀâÀÌ(³×ºñ°ÔÀ̼Ç)´Â IFRÀÇ °æ¿ì, VOR°è±â¸¸ ó´Ù º¸°í VOR StationÀ» ã¾Æ°£´Ù(Victor way·Î °¥ ¶§). À©µµ¿ì ¹ÛÀ» º¼ ÇÊ¿äµµ ¾ø´Ù. º¸¾Æµµ ÇÏ´Ã ±æÀº º¸ÀÌÁö ¾Ê´Â´Ù. °è±â¸¸ ¹Ï°í ÁÖ¾îÁø °íµµ¿Í VOR¿¡ ¸Â´Â ÇìµùÀ» À¯ÁöÇϸ鼭 ºñÇàÇÒ »ÓÀÌ´Ù. ÀÌ°ÍÀº Áö·çÇÑ ÀϷμ­, ¿ÀÅä ÆÄÀÏ·Ô(Auto Pilot: °íµµ ¹× ÇìµùÀÇ ÀÚµ¿À¯Áö) ÀåÄ¡°¡ ÀÖ´Â Ç×°ø±â¿¡¼­´Â ±× ±â´ÉÀ» ÀÛµ¿½ÃÄÑ Á¶Á¾»çÀÇ Áö·çÇÑ ÀÏ ºÎ´ãÀ» ´ú¾îÁØ´Ù. VÇ×·Î »ó¿¡ ÀÖ´Â ÃÖÀú °íµµ µîÀ» ÁöÅ°¸é Àå¾Ö¹°À» »óȸÇÏ¿© ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°í, ÁÖ¾îÁø °íµµ¸¦ À¯ÁöÇϸé Ÿ Ç×°ø±â¿Í SeparationÀÌ µÉ »Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó, Traffic controller°¡ Ÿ Ç×°ø±â¿ÍÀÇ SeparationÀ» °¨½ÃÇÏ¿© ÁØ´Ù.

 

VFRÀÇ °æ¿ì¸¦ º¸ÀÚ. VFR¿¡¼­´Â ±æ¶óÀâÀÌ(³×ºñ°ÔÀ̼Ç)ÀÇ ¹æ¹ýÀÌ ¸î °¡Áö°¡ Àִµ¥, ÀüÅëÀûÀÎ °ÍÀ¸·Î´Â À°¾ÈÀ¸·Î ÁöÇüÁö¹°À» ã¾Æ¼­ µû¶ó°¡´Â Pilotage, ³· ¼± ÁöÇüÀÎ °æ¿ì, ºñÇà½Ã°£ ¹× ¹æÇâ µîÀÇ °è»ê¿¡ ¸ÂÃß¾î ºñÇàÇÏ´Â Dead reckoningÀÌ ÀÖ°í, ÃÖ±Ù¿¡ ¿Í¼­ GPSÀÇ ½Å±â¼úÀ» ÀÌ¿ëÇÑ Moving MapµîÀÌ ÀÖ¾î À̸¦ ±æ¶óÀâÀÌ·Î ÇÏ¿© ¸ñÀûÁö·Î ã¾Æ°£´Ù.

 

±×·¯³ª VFR¿¡¼­´Â ¾î´À ¹æ¹ýÀ» »ç¿ëÇÏ¿´°Ç »ó°ü¾øÀÌ Àå¾Ö¹° ¹× ¿©Å¸ Ç×°ø±â¿Í ÇÇÇÏ´Â ÀÏÀº ÁÖ Á¶Á¾»ç(PIC)ÀÇ À°¾È(See and Avoid)À¸·Î ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

Auto Pilot±â´ÉÀ» ÀÛµ¿½ÃÄÑ ºñÇàÇÑ´Ù°í ÇÏ¿©µµ ¹Ýµå½Ã À°¾ÈÀ¸·Î Àå¾Ö¹°°ú ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¸¦ À°¾ÈÀ¸·Î ÆľÇÇÏ°í ÇÇÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.(See and Avoid)

 

¹°·Ð ¿©Å¸ Ç×°ø±â¿Í »óÈ£ ÇÇÇϱâ À§ÇÏ¿© °íµµ¸¦ Àâ´Â µ¥¿¡´Â Å« ¹ýÄ¢ÀÌ ÀÖ´Ù. 3000 ÇÇÆ® À̻󿡼­ 0 -179 ¹æÇâÀ¸·Î ºñÇàÇÒ ½Ã¿¡´Â Ȧ ¼ö õÇÇÆ® ´õÇϱâ 500 ÇÇÆ® 180 -359 ¹æÇâ¿¡¼­´Â ¦¼ö õÇÇÆ® ´õÇϱâ 500ÇÇÆ®ÀÌ´Ù. ÀÌ¿¡ µû¶ó °íµµ¸¦ ¼±Á¤ÇÏ°í ºñÇàÇÑ´Ù°í ÇÏ¿©µµ ¿ª½Ã ¡°See and Avoid¡±´Â ÇÊ ¼ö ÀÌ´Ù.

 

´ÙÀ½ ´Ü°è´Â ¸ñÀûÁö °øÇ׿¡ (3)Âø·úÇÏ´Â ÀÏÀÌ´Ù. °¢ °øÇ×Àº IFRÂø·úÀ» À§ÇÏ¿© STAR(Standard Terminal Arrival Route)°¡ ÀÖ°í, Standard Instrument Approach Procedure°¡ À־, Radar vectoringÀ¸·Î À¯µµ ¹ÞÁö ¾Ê´Â ÇÑ ÀÌ ÀýÂ÷¿¡ µû¶ó Á¢±Ù, Âø·úÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù. Âø·ú¿¡´Â Á¤¹Ð(Precision) ȤÀº ºñ Á¤¹Ð(Non-precision)µî °øÇ×ÀÇ °è±âÂø·ú ¼³ºñ¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁø´Ù.

ÀÌ ¸ðµç ÀýÂ÷¿Í ±ÔÄ¢À¸·Î ÀÎÇÏ¿© °è±â¿¡¸¸ ÀÇÁ¸ÇÏ¿© ºñÇàÇϸé ÀÚ¿¬ÀÌ Àå¾Ö¹°À» ÇÇÇÏ°í Ç×°ø±â°¡ Âø·ú Á÷Àü Á¤È®ÇÏ°Ô È°Áַο¡ Á¤´ëÇÏ°Ô²û ¼³Á¤µÇ¾î ÀÖ´Ù. Áï °è±â(Avionics)¸¸À» ÂüÁ¶ÇÏ¿© ºñÇàÇÔÀ¸·Î½á Missed Approach Á÷Àü±îÁö Á¢±ÙÇÏ°Ô µÇ´Â °ÍÀÌ´Ù.

¹°·Ð °øÇ×ÀÌ VFR ±â»óÁ¶°Ç ÀÌ»óÀ̰ųª ±¸¸§ÀÌ ¾ø°í °øÇ×ÀÇ È°ÁÖ·Î ¹× ¾Õ¼­ Âø·úÇÏ´Â Ç×°ø±â¸¦ À°¾ÈÀ¸·Î ½Äº°ÇÏ°í ÃßÀûÇÒ ¼ö ÀÖÀ» ¶§¿¡´Â Visual Approach·Î VFR Á¢±Ù ¹× Âø·úÀÌ °¡´ÉÇÑ ¿¹¿Ü µîµµ ÀÖ´Ù.

 

VFR Âø·úÀº °³³äÀÌ ¿ÏÀüÈ÷ ´Ù¸£´Ù. ÁÖ Á¶Á¾»ç(PIC)°¡ À°¾ÈÀ¸·Î °ø¿ª³»ÀÇ(°øÇ×ÀÇ °ø¿ª-Air Space) ¸ðµç Àå¾Ö¹°°ú Á¢±Ù ¹× ÀåÁÖ ºñÇàÇÏ´Â ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¸¦, ½Äº°Çϸ鼭 ÇÇÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

 

À̻󿡼­ º¸¾ÒµíÀÌ ½Ã°è ºñÇà¿¡¼­´Â À°¾ÈÀ¸·Î Àå¾Ö¹°À» »ìÇÇ°í, ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¿Í ÇÇÇÏ´Â ÀÏ(See and Avoid)ÀÌ ±× ±Ù°£À» ÀÌ·ç°í ÀÖ´Ù.

 

´Ù½Ã ¸»Çϸé, VFR ºñÇà¿¡¼­ ½Ã¾ß°¡ ºÒÅõ¸íÇÑ ¾È°³ ¼ÓÀ̳ª, ±¸¸§ ¼ÓÀ» ¹«Á¶°Ç ÇÇÇÏ´Â ÀÌÀ¯°¡ ¿©±â¿¡ ÀÖÀ¸¸ç ±¸¸§À» ±×³É »ì¦ ¿·À¸·Î ÇÇÇÏ´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Ï¶ó ±¸¸§°ú ÀÏÁ¤ÇÑ °£°ÝÀ» À¯ÁöÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù. ±¸¸§°ú´Â 500 ÇÇÆ® ¾Æ·¡, ±¸¸§ À§ÂÊÀ¸·Î´Â 1000ÇÇÆ®, ±¸¸§ ¿·À¸·Î´Â 2000ÇÇÆ® ÀÌ»ó °£°ÝÀ» µÎµµ·Ï ÇÏ°í ÀÖ´Ù.

 

IFR¿¡¼­µµ ±¸¸§ ¼ÓÀ» ºñÇàÇÏ´Â °ÍÀº À¯ÄèÇÑ ÀÏÀÌ ¾Æ´Ï´Ù. ÁÖ¾îÁø °íµµ¿Í Ç׷θ¦ À¯ÁöÇÏ´Â ÇÑ ±¸¸§ ¼Ó¿¡¼­µµ ´Ù¸¥ Ç×°ø±â¿Í Ãæµ¹Àº ÇÇÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸³ª, ±¸¸§ÀÇ ¼º°Ý¿¡ µû¶ó ±¸¸§ ¼ÓÀÇ ³­±â·ù·Î ÀÎÇÑ À§ÇèÀÌ Ç×»ó µµ»ç¸®°í Àֱ⠶§¹®ÀÌ´Ù.

 

VFR¿¡¼­´Â ±¸¸§ ¼ÓÀÇ À§ÇèÇÑ ³­±â·ù»Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó, ¿©Å¸ÀÇ Ç×°ø±â¸¦ À°¾ÈÀ¸·Î ½Äº°ÇÏ¿© ÇÇÇÒ ¼ö ¾ø±â¿¡ ´õ´õ¿í ±ÝÁöÇÏ°í ÀÖ´Â °ÍÀÌ´Ù.

 

ÀÌ¿Í °°Àº VFRÀÇ ´Ü¼øÇÑ º»Áú(See and Avoid)À» È®½ÇÈ÷ ÆľÇÇÏ°í ÀÖÀ¸¸é, ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢ÀÇ ¼¼ºÎ³»¿ë Çϳª Çϳª¸¦ ½±°Ô ÀÌÇØÇÏ°í ½ÀµæÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¸®¶ó »ý°¢ÇÑ´Ù. ±×¸®°í, ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢¿¡¼­ ¹þ¾î³ª´Â À߸øÀ» ¹æÁöÇÏ´Â 1Â÷ÀûÀÎ ÀÚ¼¼¸¦ °®Ãß¾ú´Ù°í ¹Ï´Â´Ù.

±×·¯¸é ¾î¶»°Ô ¡°See and Avoid¡±¸¦ ÇÒ °ÍÀΰ¡? ÀÌ °ÍÀº ´ÙÀ½¿¡ ±âȸ°¡ ³ª¸é ³íÀÇÇÒ±î ÇÑ´Ù.

 

Fly safe.

 

 

ÃÖ ¿ëÅà (Çѱ¹/FAA  Ç︮ÄßÅÍ/ ºñÇà±â ÀÚ°¡¿ë °è±â¸éÇã)


 
   
 

ÁÖ¼Ò : (425-809) °æ±âµµ ¾È»ê½Ã ´Ü¿ø±¸ °íÀܵ¿ 681¹øÁö 6Ãþ (»ç)´ëÇѽºÆ÷Ã÷Ç×°øÇùȸ
TEL : 031-475-2676 / FAX : 031-475-2675 / ¹ýÀεî·Ï¹øÈ£ : 131421-0006066 / Mail :
Copyrights¨Ï KSAA All righrs reserved.