MANDATORY 입니다.
다음 정비 전까지 수행하여 제출하셔야 합니다.
100시간이 도래 안하시는 분들은 연간 검사때 수행하셔서 내셔야 하며,
이 엔진을 가지고 계시는 OWNER께서는 100시간 정비 때마다 수행하여 정비기록부에 기록하셔야 합니다.
SB내용-크랭크샤프트 제작과정중에 약간의 제품에서 크랙이 발생되는 현상임.
이원인은 크랭크 샤프츠를 지지하는 3개의베어링중 2-3개가 안좋으면 나타나는 현상으로 운영상의 신뢰성을
입증할수없다.
SB수행내용- 크랭크 샤프트 마그네틱 플러그를 열어 특수공구를 사용 하여 수치를 측정하여 알수있다.
국내에 엔진 시리얼 넘버가 해당 되시는 분들이 몇대 있다고 사료 됩니다.
현재 스페셜 툴을 주문해놓은 상태 이며, 급하시거나 스페셜 툴의 신뢰성을 의심하시는 분들은 기어박스를
열어 NDI 검사를 하여도 될것으로 사료됩니다.
시리얼 번호가 해당 되시는 분들은 첫 점검은 기어박스를 열어 크랙검사를 하고 이후에 100시간 마다 스페셜 툴로 점검을 하는 방법을 추천해드리고자 합니다.
912UL 6,770.159->6,779.596 까지 (담양 등 해당)
912ULS 6,777.436 (푸른하늘 ULM등해당 참고 하세요)
6.777.492->6,777.508
6.777.514
6.777.526->6.777.873
6.777.875->6.779.168
6.779.170->6.779.581
6.779.616->6.779.623
6.779.679
6.779.705
6.779.738
914UL 6.774.138->6.774.160(씨웨스트 등 해당)
6.774.165->6.777.172
6.774.176->6.774.268
6.774.270->6.774.915
6.774.924
6.774.959
엔진 시리얼 넘버 입니다.
이경우에 해당안돼시는 분들은 크랭크케이스축의 시리얼넘버 확인 바랍니다.(9999627->9999678 40232->44338)
해당되시는 분들은 아일랜드항공 김재필(010-8783-5170) 정비부장께 연락주시면 상세히 상담해드리겠습니다.
감사합니다.
또한 앞으로 ICP 부품 주문은 남현우교관(010-3006-8971)에게 해주시기 바랍니다..
유선 주문 보다는...E-MAIL (infoisland@naver.com)을 추천합니다..
이메일로 일단 보내 주시고 연락처를 주시면 전화 드리겠습니다~
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